1. Создание фирм ведет к снижению трансакционных затрат по срав­ нению с деятельностью на рынке индивидуумов....

1. Дробление крупных международных фирм на мелкие самостоятельные филиалы

Крупные международные фирмы часто выбирают стратегию дробления на более мелкие самостоятельные филиалы по нескольким причинам:

• Гибкость и адаптация: Мелкие подразделения могут быстрее адаптироваться к изменениям на местных рынках. Это особенно важно в условиях глобализации, где разные рынки могут иметь свои уникальные требования и предпочтения.

• Специализация и эффективность: Мелкие филиалы могут быть более специализированными в определенных видах деятельности, что может повысить их эффективность и производительность.

• Снижение бюрократии: Большие организации часто страдают от бюрократических задержек. Дробление на более мелкие единицы может снизить уровень бюрократии и ускорить принятие решений.

• Финансовая и юридическая автономия: Мелкие самостоятельные филиалы могут быть более устойчивыми к финансовым рискам и юридическим проблемам, так как они могут иметь отдельные бухгалтерии и юридические структуры.

• Улучшение контроля и управления: Руководство может сосредоточиться на стратегическом управлении, в то время как филиалы занимаются оперативными вопросами.

1. Совершенная конкуренция на российских рынках

Совершенная конкуренция предполагает наличие большого числа продавцов и покупателей, однородность продукции, свободный доступ к информации, а также отсутствие барьеров для входа и выхода с рынка. В реальности эта модель встречается крайне редко.

• Барьеры для входа: На многих российских рынках существуют значительные барьеры для входа, такие как высокие стартовые затраты и регуляторные ограничения.

• Олигополия и монополия: Некоторые секторы экономики контролируются небольшим числом крупных игроков, что затрудняет возникновение совершенной конкуренции.

• Информационная асимметрия: На многих рынках покупатели не обладают полной информацией о продуктах и ценах, что также препятствует совершенной конкуренции.

Таким образом, вероятность возникновения ситуации совершенной конкуренции на российских рынках невелика.

1. Влияние роста стоимости железнодорожных перевозок на конкурентную ситуацию

Рост стоимости железнодорожных перевозок грузов в России в 1992-1994 годах мог существенно повлиять на конкурентную ситуацию:

• Повышение издержек: Для многих компаний, зависящих от железнодорожных перевозок, это привело к увеличению издержек, что могло отразиться на конечной цене продукции.

• Снижение конкурентоспособности: Компании, не способные эффективно перекладывать эти издержки на потребителей, могли потерять конкурентоспособность по сравнению с теми, кто смог адаптироваться.

• Перекос в пользу крупных компаний: Крупные игроки, способные оптимизировать логистику и использовать альтернативные транспортные средства, могли получить конкурентное преимущество.

• Перераспределение рынка: Увеличение стоимости перевозок могло привести к перераспределению рыночных долей в пользу более локальных и менее зависимых от железнодорожных перевозок производителей.

Таким образом, рост стоимости железнодорожных перевозок мог усилить тенденции к концентрации на рынке и снизить уровень конкуренции в некоторых секторах.

1. Крупные международные фирмы могут предпочитать дробление на мелкие филиалы из-за нескольких причин. Во-первых, это может быть связано с оптимизацией налоговых платежей и уменьшением рисков в случае финансовых проблем в одном из филиалов. Кроме того, такая структура может обеспечить более эффективное управление и контроль над различными секторами деятельности фирмы. Также дробление на мелкие филиалы может способствовать более гибкой и адаптивной реакции на изменения внешней среды.

2. На многих российских рынках возникновение ситуации совершенной конкуренции маловероятно из-за наличия различных ограничений и барьеров для входа на рынок, а также доминирования крупных компаний, которые могут оказывать влияние на цены и условия конкуренции. Однако, при правильной государственной политике и реформировании рыночной среды возможно снижение монополистических практик и стимулирование конкуренции.

3. Резкое увеличение стоимости железнодорожных перевозок грузов по сравнению с ценами на промышленную и сельскохозяйственную продукцию может создать неравные условия для различных отраслей экономики. Это может привести к увеличению издержек для производителей и снижению их конкурентоспособности на рынке. Возможно, потребуется государственное вмешательство для создания более равных условий конкуренции и снижения негативного влияния таких дисбалансов на экономическое развитие страны.